Раздаточная коробка Шевроле Нивы — одна из ключевых частей ее полноприводной системы. Она обеспечивает возможность переключения между различными режимами передвижения и помогает водителю справиться с сложными дорожными условиями. Разберемся подробнее, как работает эта важная деталь автомобиля.
Раздатка Шевроле Нивы представляет собой дополнительную коробку передач, которая устанавливается между главной коробкой передач и задним мостом. Она включает в себя выбирающий механизм и двухступенчатое редукторное устройство. Благодаря раздаточной коробке, водитель может выбирать между тремя режимами передвижения: двухколесный привод (2H), полный привод (4H) и повышенный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала (4L).
В режиме двухколесного привода (2H) раздатка Шевроле Нивы отключена и передачи передаются прямиком на передние колеса. Это обеспечивает максимальную экономию топлива и облегчает управление автомобилем на асфальтированных дорогах. В полноу приводе (4H) раздатка включается, и мощность передается на все четыре колеса. Это полезно при езде по снегу, грязи или другим не идеальным дорожным условиям.
В режиме повышенного полного привода с блокировкой межосевого дифференциала (4L) раздаткой Шевроле Нива переводится в низкую передачу с увеличенным крутящим моментом. Это позволяет преодолевать крутые подъемы, преодолевать сложные участки бездорожья и перевозить грузы на больших склонах. При этом блокировка межосевого дифференциала позволяет равномерно распределить крутящий момент между передним и задним мостом, обеспечивая максимальное сцепление с поверхностью.
Принцип работы раздаточной коробки
Принцип работы раздаточной коробки состоит в следующем:
| Режим | Работа раздаточной коробки |
| Полный привод | В этом режиме РК передает крутящий момент одновременно на передние и задние колеса автомобиля, обеспечивая лучшую проходимость и устойчивость на дороге с низким коэффициентом сцепления, такой как грунт или снег. При этом включается редуктор, который увеличивает крутящий момент и повышает мощность, передаваемую на колеса. |
| Задний привод | В этом режиме РК передает крутящий момент только на задние колеса, что позволяет экономить топливо и повышает управляемость автомобиля на дорогах с хорошим коэффициентом сцепления, таких как асфальт. При этом редуктор отключается, чтобы уменьшить нагрузку на систему передачи. |
Переключение режимов осуществляется водителем с помощью специального рычага, который управляет механизмом переключения передач раздаточной коробки. Для включения полного привода или заднего привода водитель переводит рычаг в соответствующее положение, в результате чего механизм активирует соответствующий режим работы РК.
Таким образом, принцип работы раздаточной коробки Шевроле Нива позволяет водителю выбирать оптимальный режим привода в зависимости от условий дорожного покрытия и режима движения, обеспечивая комфорт и безопасность во время вождения.
Что такое раздаточная коробка
Основная задача раздаточной коробки в автомобиле Шевроле Нива состоит в том, чтобы изменить передаточное число и направление передачи мощности от двигателя к колесам. Раздаточная коробка имеет несколько режимов работы, включая: задний привод (2H, 4H) для обычных дорожных условий, полный привод (4L) для бездорожья и сложных погодных условий.
В раздаточной коробке применяется система зубчатых передач, которая позволяет передавать мощность от двигателя к передним и задним колесам. Данная система включает в себя центральный дифференциал и фрикционные муфты, которые управляют передачей мощности между передними и задними колесами.
Благодаря раздаточной коробке автомобиль может обеспечивать улучшенную проходимость и управляемость в различных условиях дорожного покрытия. Она позволяет регулировать передаточное число и распределение мощности между передними и задними колесами, что повышает безопасность и комфорт вождения.
Как работает раздаточная коробка
Основной компонент раздаточной коробки — механизм переключения передач, который осуществляет передачу крутящего момента от двигателя к колесам. Этот механизм имеет несколько режимов работы:
Передний привод.
В этом режиме раздаточная коробка передает крутящий момент только на передние колеса автомобиля. Он используется в обычных условиях движения по асфальтированным дорогам и позволяет снизить расход топлива.
Полный привод.
В этом режиме раздаточная коробка передает крутящий момент одновременно на передние и задние колеса автомобиля. Он активируется при движении по бездорожью, в условиях снега, льда или на пересеченной местности. Полный привод обеспечивает лучшую сцепляемость колес с дорогой и повышает проходимость автомобиля.
Разблокированная раздатка.
В этом режиме передний мост автомобиля отключается, и полный привод остается только на задних колесах. Он используется для экономии топлива и облегчения нагрузки на двигатель в нормальных дорожных условиях.
Переключение режимов раздаточной коробки происходит с помощью специальной рычаговой системы, расположенной в салоне автомобиля. При переключении необходимо убедиться в отсутствии нагрузки на трансмиссию и плавно переместить рычаг в нужное положение.
Правильное использование раздаточной коробки позволяет автомобилю Шевроле Нива демонстрировать высокую проходимость и маневренность в самых разных условиях эксплуатации.
Операции с раздаточной коробкой
Переключение между режимами работы раздатки осуществляется при помощи специального рычага, расположенного между передними сиденьями. В положении «Нейтраль» раздаточная коробка находится в бесконечностогом режиме и не передает крутящий момент на передние и задние колеса.
Для переключения в задний привод необходимо установить рычаг в положение «Задний привод». В этом режиме раздаточная коробка передает крутящий момент только на задние колеса, что особенно полезно на бездорожье или при пересечении тяжелых дорожных условий.
Переключение в передний привод происходит при установке рычага в положение «Передний привод». В этом режиме раздаточная коробка передает крутящий момент только на передние колеса, что увеличивает устойчивость автомобиля на дороге с хорошим сцеплением.
В положении «Передний и задний привод» раздаточная коробка передает крутящий момент на все колеса, что обеспечивает максимальную тягу автомобиля при движении по сложным дорожным условиям или снегу.
Переключение между режимами работы раздаточной коробки Шевроле Нива происходит легко и без затруднений, что позволяет водителю быстро адаптироваться к изменяющимся условиям дороги и обеспечивает максимальную проходимость автомобиля.
Включение и выключение раздатки
Включение и выключение раздатки Шевроле Нива осуществляется рычагом, расположенным на панели приборов справа от водительского сиденья. Для подключения полного привода необходимо выключить передний и задний дифференциалы, а затем перевести рычаг в положение «4WD». В этом режиме мощность передается одновременно на передние и задние колеса, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой и лучшую проходимость в сложных условиях.
Для выключения раздатки нужно перевести рычаг раздатки в положение «2WD». В этом режиме передача мощности осуществляется только на передние колеса, что позволяет снизить расход топлива и повысить комфорт при движении по обычным дорогам.
Переключение между режимами раздатки можно осуществлять только на неразгруженной передаче и без применения значительного усилия. Важно помнить, что переключение раздатки может привести к отключению переднего дифференциала, что может привести к потере сцепления и потере управления автомобилем. Поэтому перед переключением рекомендуется снизить скорость и аккуратно совершить переключение.
Важно:
Для предотвращения поломки или повреждения, не рекомендуется включать или выключать раздатку во время движения по скользкой дороге, на большой скорости или при наличии подвижных элементов раздатки — это может вызвать повреждение трансмиссии или передачи.
Перед покупкой и использованием автомобиля рекомендуется ознакомиться с инструкцией, предоставленной производителем, и проконсультироваться с опытными водителями или специалистами для избежания ошибок и неполадок при работе с раздаткой.